Нынче летом, точнее 1 июня, рядом с асфальтобетонным заводом Мензелинского филиала ОАО «Татавтодор» началось строительство новой производственной базы.
Заказчик данного объекта – ОАО «Татавтодор», а подрядчик – ООО «ПКФ «Автодорстрой». С 2002 года, то есть со времени создания, данная производственно-коммерческая фирма (ПКФ) занимается строительством дорог, капитальным ремонтом и реконструкцией автомобильных дорог. Ее директор – Анатолий Алексеевич Растилов. Его заместителем по производству является Радик Вильданович Гареев. То есть именно он следит за ходом строительства данной базы, ответственный за весь рабочий процесс, который сам и контролирует.
В целях значительного увеличения объемов строительства дорог в республике ведется строительство 6 производственных баз, вроде той, что строится в Мензелинске (другие – в Азнакаеве, Апастове, Арске, Мамадыше, Нижнекамске).
В Мензелинске под базу отведено 8 гектаров. Здесь будет смонтировано оборудование для производства асфальтобетонной смеси. Установка под названием АМАНН произведена в Германии.
– Строительство, а затем сдача в эксплуатацию данной базы позволит покрыть сетью асфальтированных дорог Мензелинский, Сармановский, Муслюмовский районы. Неасфальтированных дорог не останется, – сказал заместитель директора данной фирмы Радик Вильданович. Его слово не бахвальство. Сегодня нынешний асфальтобетонный завод (АБЗ) за час вырабатывает 30 тонн асфальтобетонной смеси. А монтаж специалистами из фирмы Германии этой новой установки позволит производить за час 270 тонн. Завершение строительства базы даст мензелинцам новые рабочие места. Ведь численность персонала здесь будет около 70 человек.
Работы на строительной площадке ведутся с 7 часов утра до 8 вечера. На сегодняшний день на 60 процентов залита поверхность для склада инертных материалов (всего займет 49 000 кв.метров площади), готовится фундамент для асфальтобетонной установки (она займет 22 000 кв.м), уже подготовлен фундамент под строительство административно-бытового корпуса, контрольно-пропускного пункта (КПП) и весового пункта.
Чтобы мензелинцы представили напряженный темп ведущихся здесь работ, достаточно привести лишь несколько примеров. Работает два звена бетонщиков, в каждом трудится по десять человек. Бригадиры данных звеньев – знаменитые строители – кавалеры орденов Трудового Красного Знамени Фиргат Каленов и Кузьма Сбродов (он также кавалер ордена Ленина).
На перевозке грунта и инертных материалов на строительстве задействованы 80 единиц техники, 10 единиц дорожно-строительных механизмов.
– Ежедневно принимаем 200 куб.метров цементно-бетонной смеси (40 машин), чтобы уложиться в сроки строительства, намеченные проектно-сметной документацией, нужно ежедневно сдавать по 1000 кв. метров цементно-бетонного покрытия, – говорит заместитель директора Радик Вильданович.К строительству этого крупного объекта, кроме строителей ООО «ПКФ «Автодорстрой», привлечены и субподрядчики. Скажем, строители ООО «Интерпласт» из Челнов делают фундамент для асфальто-бетонно-смесительной установки (АСУ). А административно-бытовой корпус, контрольно-пропускной пункт и весовой пункт будут строить рабочие ООО «Стройинвест» (г.Елабуга).
– Данную производственную базу мы должны сдать заказчику – ОАО «Татавтодор» – в апреле следующего года, – сказал Р.Гареев.

Автор Флюра МУСИНА.

Разместил филиал ОАО"Татмедиа" ИРЦ"Мензеля"